На данный момент московские власти рассматривают совершенно новые методы строительства метрополитена. Данную новость сообщил заместитель мэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин.

В планах руководства Москвы реализация проекта, который предусматривает прокладывание в одном тоннели сразу двух путей. Подобный метод, стоит отметить, используется при строительстве метров в Мадриде. В России же с подобными идеями даже никогда ранее не сталкивались, у нас просто строится сразу два тоннеля, а поезда движутся в разные стороны.

Чем же Мадрид лучше?

Безусловно, в том подходе, что практикуется в Мадриде, имеется несколько ключевых особенностей. Первая заключается в том, что строить приходиться один тоннель большого диаметра, а не два с диаметром гораздо меньшим. А кроме того, метро в испанской столице признают самым чистым в мире, так как здесь функционирует специальная система экологической очистки.

Когда приступят к реализации?

Марат Хуснуллин заявил, что проект будет максимально тщательно рассмотрен. Если действительно будет доказано, что подобный подход позволяет экономить деньги и время, решение о его реализации будет обязательно принято. Окончательное решение будет оглашено после того, как описываемый западный опыт будет обсужден на научно-техническом совете, что пройдет в российской столице. Если ученые примут все же положительное решение, будет проведен эксперимент – данную методику внедрят при строительстве линии в Некрасовку (общее количество станций будет равно четырем, а начало будет положено от района Косино).

Сегодня невозможно представить жизнь крупного мегаполиса без хорошо развитой системы скоростного метрополитена. Углубимся немного в историю, вспомним о том, когда же подземка появилась. А случилось это довольно таки недавно (большинство городов метрополитеном обзавелись лишь в 20 веке).

Самым старым европейским метро считается лондонское. Первая его ветка была открыта в 1863 году. Общая же протяженность подземного транспорта Лондона равняется четыремстам километрам. Немногим моложе метро Парижа. Здесь первая ветка была запущена в 1900 году (на сегодняшний день длина путей – две сотни километров). В Москве первая линия была построена значительно позже – в 1935 году. Кстати, именно московскую подземку многие туристы считают самой красивой в мире.

Комментарии