В избранное На сайт О компании Услуги Магазин кровли Контакты Наши работы


Все о кровельных материалах Обсуждение кровельных материалов, помощь в выборе, опыт использования, качество материалов, стоимость, производители, отзывы о сроке службы, варианты дизайна, новинки кровельного рынка

При поддержке:
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.06.2015, 09:08   #101
Ванин
Новичок
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 14.04.2015
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 1422

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от Jazz_Dealer Посмотреть сообщение
Не совсем так. Есть допуск осыпания крошки, обычно составляет около процента, это действительно излишки которые должны осыпаться(крошки которым просто места не хватило чтоб прилипнуть). Но чтобы уж осыпание говорило о лучшем качестве продукта это что то перебор.

Ben насчет представителя ТН не совсем верно выразился, извиняюсь. Просто как писал выше, раньше у них работал....оттуда и обладаю достаточным количеством информации об их продукте. Да кстати только сейчас обратил внимание на ваш адрес. Так вот к вам скорее всего попадает черепица "Шинглас" не с рязанского завода(где стоят новые линии), а с завода который расположен в Литве(Линии старые около 10 лет), имхо качество на нем похуже будет.
Ну я не берусь утверждать, за что купил за то и продаю. Шинглас обильно посыпает наверное для того чтобы гонты при хранении не слиплись. По принципу, кашу маслом не испортишь. А про литовские линии не слышал, у нас такие тоже в продаже есть?
Ванин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 13:31   #102
Ванин
Новичок
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 14.04.2015
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 1422

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от ben Посмотреть сообщение
А каблуки на туфлях не изнашиваются, а только улучшают продукт за счет изменения толщины резины: "Так лучше! Лишняя резина уходит"
Ну Вы не перегибайте тоже, сравнение с каблуками не корректное. Я бы сравнил скорее с двигателем внутреннего сгорания. Там тоже при обкатке уходит лишний металл, и это считается нормальным. Технически не возможно сделать так чтобы все сразу было на 100% готово к эксплуатации.
Ванин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 13:55   #103
Jazz_Dealer
Ученик
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 21.04.2015
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили: 28 раз(а)
Репутация: 1308

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от Ванин Посмотреть сообщение
Ну я не берусь утверждать, за что купил за то и продаю. Шинглас обильно посыпает наверное для того чтобы гонты при хранении не слиплись. По принципу, кашу маслом не испортишь. А про литовские линии не слышал, у нас такие тоже в продаже есть?
Да, когда промсырья на рязанских линиях не хватает везут с Литвы. Ну и на страны ближнего зарубежья европейской части(беларусь, украина, литва, латвия, эстония и тд.) обычно поставляют Литовский шинглас.
Jazz_Dealer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 14:04   #104
ben
Ветеран сообщества
 
Аватар для ben
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,414
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 419
Поблагодарили: 970 раз(а)
Репутация: 48684

Отправить сообщение для ben с помощью Skype™
Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от Ванин Посмотреть сообщение
Ну Вы не перегибайте тоже, сравнение с каблуками не корректное. Я бы сравнил скорее с двигателем внутреннего сгорания. Там тоже при обкатке уходит лишний металл, и это считается нормальным. Технически не возможно сделать так чтобы все сразу было на 100% готово к эксплуатации.
Давайте отделим котлеты от мух. Мое сравнение с каблуками как раз корректно. Крошка осыпается с битумки в процессе эксплуатации, и это для нее нормально. Крошка, помимо эстетики, выполняет функцию брони, она защищает битум от воздействия солнечных лучей. Может быть что-то лишнее и осыпается первые месяцы эксплуатации, но дальше сыпется уже функциональный слой.
В двигателях, любых, происходит процесс приработки трущихся пар и дело тут не в точности изготовления, а больше в физике трения (этим триботехника занимается, наука такая). В общем процесс работы трущихся деталей происходит по следующему графику: сильный износ (приработка) - процесс установившегося износа (режим эксплуатации) - катастрофический износ (все паламалося).
Короче, лирика это все. Брать надо серую битумку со сланцевой посыпкой)) ИМХО.
ben вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Lex (15.06.2015)
Старый 15.06.2015, 17:12   #105
Lex
Administrator
 
Аватар для Lex
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Троицк, Москва
Сообщений: 6,556
Images: 75
Сказал(а) спасибо: 2,148
Поблагодарили: 1,034 раз(а)
Репутация: 39564

Отправить сообщение для Lex с помощью ICQ Отправить сообщение для Lex с помощью Skype™
Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от таганрогскийшабай Посмотреть сообщение
Здесь узор не совпадает
Явно, что пара верхних гонтов не подходят.

Цитата:
Сообщение от таганрогскийшабай Посмотреть сообщение
Кто нибудь заморачивается на этот счёт?
Да, я старался подбирать рисунок на LandMark
__________________
Карта магазина
Lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 17:27 Автор темы
  #106
таганрогскийшабай
Супер консультант
 
Регистрация: 04.12.2010
Сообщений: 645
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили: 237 раз(а)
Репутация: 10674

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от Lex Посмотреть сообщение
Явно, что пара верхних гонтов не подходят.

Да, я старался подбирать рисунок на LandMark
А что оф. Шинглисты скажут?
таганрогскийшабай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2015, 08:53   #107
Ванин
Новичок
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 14.04.2015
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 1422

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от ben Посмотреть сообщение
Давайте отделим котлеты от мух. Мое сравнение с каблуками как раз корректно. Крошка осыпается с битумки в процессе эксплуатации, и это для нее нормально. Крошка, помимо эстетики, выполняет функцию брони, она защищает битум от воздействия солнечных лучей. Может быть что-то лишнее и осыпается первые месяцы эксплуатации, но дальше сыпется уже функциональный слой.
В двигателях, любых, происходит процесс приработки трущихся пар и дело тут не в точности изготовления, а больше в физике трения (этим триботехника занимается, наука такая). В общем процесс работы трущихся деталей происходит по следующему графику: сильный износ (приработка) - процесс установившегося износа (режим эксплуатации) - катастрофический износ (все паламалося).
Короче, лирика это все. Брать надо серую битумку со сланцевой посыпкой)) ИМХО.
А в чем проблема, если осыпалась, а потом перестала даже эти несчастные граммы, на что они могут повлиять. Если состояние кровли не ухудшаются, то о чем беспокоится.
Ванин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2015, 19:16   #108
ben
Ветеран сообщества
 
Аватар для ben
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,414
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 419
Поблагодарили: 970 раз(а)
Репутация: 48684

Отправить сообщение для ben с помощью Skype™
Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от Ванин Посмотреть сообщение
если осыпалась, а потом перестала даже эти несчастные граммы, на что они могут повлиять.
К сожалению, сыпется не граммами. По своему опыту, дешевая битумка осыпается довольно значительно через 5-7 лет эксплуатации
ben вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Lex (16.06.2015)
Старый 17.06.2015, 00:18   #109
kumanek
Ученик
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 12.06.2015
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили: 29 раз(а)
Репутация: 1567

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от таганрогскийшабай Посмотреть сообщение
Здесь узор не совпадает

А здесь совпадает

Кто нибудь заморачивается на этот счёт?
Если не смешивать гонты из разных пачек, а стелить беря из пачки по порядку и набивая полосками(не лесенкой) - то несовпадений получается меньше. Эту черепицу линия режет как зря, наверно специально, что-бы мы вдруг "рисунок ортогональный" не выложили.
На некоторых гонтах остаются кусочки шириной < 5мм.
А что гвозди забиты выше полоски и бликзо к краю?
kumanek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2015, 09:46   #110
Ванин
Новичок
 
Пол: Мужчина
Регистрация: 14.04.2015
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а)
Репутация: 1422

Re: Шинглас.

Цитата:
Сообщение от ben Посмотреть сообщение
Давайте отделим котлеты от мух. Мое сравнение с каблуками как раз корректно. Крошка осыпается с битумки в процессе эксплуатации, и это для нее нормально. Крошка, помимо эстетики, выполняет функцию брони, она защищает битум от воздействия солнечных лучей. Может быть что-то лишнее и осыпается первые месяцы эксплуатации, но дальше сыпется уже функциональный слой.
В двигателях, любых, происходит процесс приработки трущихся пар и дело тут не в точности изготовления, а больше в физике трения (этим триботехника занимается, наука такая). В общем процесс работы трущихся деталей происходит по следующему графику: сильный износ (приработка) - процесс установившегося износа (режим эксплуатации) - катастрофический износ (все паламалося).
Короче, лирика это все. Брать надо серую битумку со сланцевой посыпкой)) ИМХО.
Ну можете брать серую битумку, по моему это уже дело вкуса. Мне Континет трехслойный от Шинглас больше нравится. Не думаю что она простоит меньше, чем любая импортная. Это все лирика как Вы сказали.
Ванин вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sunduk (24.06.2015)
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +3.