Мэр Сергей Собянин назвал это важнейшим проектом развития новой Москвы. Жители самых отдаленных окраин теперь смогут добраться до центра за 45 минут.

С инженерной точки зрения этот участок метро уникален. Одна часть его идет под землей, а вторая - вдоль автомобильной магистрали, связывающей Калужско шоссе с Киевским. Пути метро накрыты навесом: зимой не придется чистить снег с рельсов. Когда едешь в поезде, такое ощущение, что ты летишь по крайнему левому ряду, без пробок.

На "Коммунарке" метро в новой Москве не закончится. На "красной" ветке запланирована еще одна станция - "Новомосковская". А в сторону Троицка пойдет новая радиальная линия, от будущей станции Большого кольца "Улица Новаторов".

Станции "Филатов луг" и "Прокшино" наземные. Они имеют большие панорамные проемы. Высота потолков почти 10 метров. Наземные станции закрыты металлическим навесом аэродинамической формы.

"Ольховая" и "Коммунарка" построены под землей. При отделке станции "Ольховая" специалисты обратились к стилю оригами. Здесь использовали гранит черных и серых тонов, а также мрамор белого цвета. Вестибюль напоминает бумажный самолет или корабль из фильма "Звездные войны".

Комментарии